Irina Díaz
Para garantizar el acceso a información clara, verificable y oportuna sobre una de las obras de movilidad más relevantes de la administración, el Gobierno del Estado puso en funcionamiento el micrositio del Sistema de Transporte por Cable (STC), donde la ciudadanía podrá consultar estudios técnicos, permisos, autorizaciones, marco legal, avances de obra y respuestas a las principales dudas.
El coordinador de Gabinete, José Luis García Parra, informó que el portal ya está disponible en https://sistemadetransporteporcable.puebla.gob.mx/ y se actualizará cada semana para transparentar el estado que guarda el proyecto.
Explicó que la plataforma está organizada en cuatro apartados. En Planeación se incluye el plan de movilidad, el marco legal y los estudios previos que sustentan la viabilidad de la obra; en Implementación se concentran los levantamientos topográficos, el estudio técnico justificativo, el análisis de impacto en la movilidad, así como licencias y autorizaciones; en Acerca de se ofrece información general, y en Más se reúnen contenidos adicionales y preguntas frecuentes.
El STC forma parte del Sistema Integral de Movilidad SIM Puebla, una estrategia que busca transformar la conectividad en la Zona Metropolitana y reducir los tiempos de traslado de 100 a 44 minutos. La red permitirá utilizar una sola tarjeta para acceder al Sistema de Transporte por Cable, a la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA) y a la Red de Bicicletas Públicas, con una tarifa diferenciada que beneficiará a los usuarios frecuentes.
El proyecto contempla una longitud total de 14.58 kilómetros, 94 torres, cuatro líneas y nueve estaciones con recorridos estratégicos que enlazarán zonas habitacionales, espacios recreativos, centros educativos y polos económicos.
La línea 1 irá de Mayorazgo al Parque Juárez; la línea 2 conectará el Parque Juárez con Xonaca; la línea 3 cubrirá el trayecto de Xonaca al Cerro de Amalucan, y la línea 4 enlazará el Parque Biblioteca con la Unidad Deportiva Mario Vázquez Raña.
Además de mejorar la conectividad urbana, el sistema operará con tecnología 100 por ciento eléctrica, lo que contribuirá a una movilidad más limpia y sustentable. De acuerdo con las estimaciones técnicas, permitirá reducir las emisiones en 18 mil 507 toneladas de dióxido de carbono (CO₂) al año, con beneficios directos para la calidad del aire y el entorno urbano.
Su población objetivo asciende a 774 mil personas, de los 1.8 millones de habitantes de la Zona Metropolitana; asimismo, 54 mil 632 personas se encuentran dentro del área de influencia directa. En el ámbito económico, la iniciativa tendrá impacto en 4 mil 831 unidades económicas y 40 mil 257 empleos ubicados en su zona de influencia, principalmente en corredores como Xonaca, donde se concentran cerca de 600 establecimientos entre consultorios, escuelas, hospitales, iglesias, industrias, restaurantes y oficinas gubernamentales, que en conjunto representan más de 3 mil 800 empleos.
García Parra enfatizó que la participación ciudadana es fundamental para el desarrollo de esta infraestructura. Desde el 13 de abril se han realizado 10 mesas de trabajo con colectivos ambientales, especialistas en movilidad, académicos y habitantes de las zonas por donde pasará el sistema, a fin de escuchar inquietudes, explicar los alcances de la obra y atender dudas sobre su ejecución, impacto ambiental y medidas de mitigación.
Respecto a las condiciones de seguridad, señaló que el proyecto cuenta con estudios normativos, supervisión técnica y certificaciones internacionales, además de análisis sobre riesgos naturales y evaluaciones de la tecnología prevista para su operación, para garantizar un servicio seguro y continuo.
También recordó que la Fundación Mary Street Jenkins donó un predio de 7 mil metros cuadrados, por lo que hace aproximadamente 40 días comenzó el procedimiento para su declaratoria de utilidad pública, como parte de los predios requeridos para estaciones y torres.
En concordancia con la visión de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, quien ha señalado que “Es un proyecto de justicia social, porque justamente está dedicado para los que menos tienen”, el gobernador Alejandro Armenta Mier impulsa en Puebla un modelo de movilidad que prioriza el bienestar de la población, facilita el acceso al transporte público y contribuye a reducir las desigualdades en zonas con alta densidad y difícil acceso.
