Amud Conde
El Ayuntamiento de Puebla intensifica operativos y logró el desmantelamiento de 53 estructuras irregulares que obstaculizaban el espacio público en unidades habitacionales.
De acuerdo con la titular de la Secretaría de Desarrollo Urbano municipal, Karina Romero Sainz, las unidades habitacionales La Margarita y San Jorge concentran la mayor incidencia de apropiación irregular de la vía pública mediante rejas, casetas y comercios.
Por lo que manifestó que la Secretaría de Gestión y Desarrollo Urbano ejecutó el retiro y demolición de elementos fijos que vulneraban el libre tránsito peatonal y vehicular.
La titular indicó que la persistencia de la apropiación indebida de la vía pública en zonas de alta densidad poblacional ya ha provocado que el Ayuntamiento de Puebla retire 53 estructuras irregulares que obstruían el libre tránsito en diversos puntos de la capital del estado.
Las acciones institucionales, coordinadas por la Secretaría de Gestión y Desarrollo Urbano municipal, respondieron a una problemática añeja que afecta principalmente a las grandes unidades habitacionales.
La funcionaria destacó que los trabajos de supervisión y fiscalización se llevaron a cabo del 1 de octubre de 2025 al 31 de julio de 2026.
Mismo lapso donde las autoridades detectaron que complejos habitacionales emblemáticos como La Margarita y San Jorge concentran el mayor número de incidencias vinculadas a la instalación de rejas, mallas ciclónicas, cadenas, casetas y bloques de concreto.
A esta lista se sumaron zonas como San Ramón, la Unidad Habitacional de Agua Azul, Valle Dorado, Amalucan, Agua Santa y El Mirador, donde particulares y comercios extendieron sus actividades hacia el dominio público.
Ante esta problemática, la Comisión de Desarrollo Urbano y Medioambiente detalló que el fenómeno de privatización informal de calles y andadores responde a dinámicas arraigadas de apropiación vecinal y comercial.
Apuntó que algunos residentes se apropiaron de sectores de la vía pública para delimitar cajones de estacionamiento exclusivos, con el objetivo de ampliar comercios o restringir el paso peatonal mediante estructuras metálicas y cierres de calles.
Karina Romero enfatizó que el problema se manifiesta con mayor gravedad en las grandes unidades habitacionales de la capital poblana.
Subrayó que su dependencia realizó operativos municipales en donde encontraron que vecinos de estas zonas han edificado estructuras de mampostería u obras permanentes para apropiarse de los andadores y vialidades.
Por lo que cuadrillas operativas ejecutaron demoliciones directas con el propósito de restituir el orden urbano y garantizar el derecho a la movilidad de la ciudadanía.
La Secretaría de Gestión y Desarrollo Urbano advirtió que los recorridos de inspección continuarán de manera permanente en los diferentes cuadrantes de la ciudad.
Esto con el objetivo de erradicar e inhibir nuevas prácticas de apropiación ilegal, sancionar a los infractores conforme al marco normativo vigente y asegurar que la infraestructura pública cumpla con su función social de tránsito libre y seguro para peatones.
