Irina Díaz
Para reducir los tiempos de espera y atender la saturación en el transporte público, la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT) de Puebla lanzó la quinta convocatoria del año para otorgar 79 nuevas concesiones en siete rutas de la capital y zona metropolitana.
Se trata de las rutas 30A, 3 Estrellas, Santa Lucía, Tlaxcalancingo, 3A, 37 y M6A, que de acuerdo con el diagnóstico oficial ya no alcanzan a cubrir la demanda diaria de usuarios.
La convocatoria DIPT-005/10-2026 forma parte del Plan de Movilidad Urbana de la Zona Metropolitana y del programa de reordenamiento del transporte implementado tras la revista vehicular de 2024. Con estas unidades adicionales, la dependencia prevé garantizar nueve corridas por hora, con una frecuencia de entre cinco y siete minutos y un máximo de 10 minutos entre cada unidad, de las 5:00 a las 22:00 horas.
El estudio de la SMT revela el déficit: la ruta 30A mueve a 13 mil 153 personas al día con 26 unidades en 46.16 kilómetros; la 3A traslada a 11 mil 543 usuarios con solo siete unidades en 30.64 kilómetros; Santa Lucía atiende a 5 mil 975 personas con una sola unidad en 34.79 kilómetros; y Tlaxcalancingo a 5 mil 44 con seis vehículos en 40.24 kilómetros.
A esto se suma la ruta 37, con 10 vans para 3 mil 735 usuarios en 20.69 kilómetros; la M6A, con seis unidades para 2 mil 959 personas en 29.70 kilómetros; y la 3 Estrellas, con siete combis para 737 usuarios en 35.89 kilómetros.
Del total, 21 concesiones serán para Santa Lucía-Villa Altamirano con midibús de 29 lugares; 19 para Tlaxcalancingo-Centro Histórico con van de 15; 13 para 3 Estrellas de Mercado Hidalgo a Héroes Puebla Primera Sección con van; 12 para la 3A de Zaragoza a La Flor con midibús; ocho para M6A de El Calvario a Centro Histórico con van; tres para la 37 de Lagunillas a Los Rosales con van; y tres para la 30A de Misiones a Mártires del Trabajo con van.
Suman 364 concesiones en 2026:
Los interesados que cumplan los requisitos recibirán el acuerdo de procedencia a más tardar el 18 de septiembre y posteriormente el título de concesión. Con esta convocatoria ya suman cinco y un total de 364 concesiones en el año. La primera, en junio, fue por 154 en San Andrés, 29, 54A, Directo a Cholula, Enlace 2010 y Pirámides; la segunda por 24 en S86, 67 y 41 entre Puebla y Amozoc; la tercera por 27 en 44, 44A y Coordinados de San Jerónimo; y la cuarta por 80 en 2A, 14A, Malacatepec, 12, 46, 22 y M6B.
La secretaria Silvia Tanús Osorio informó en mayo que se entregarán 834 concesiones en diez convocatorias para ampliar la cobertura en zonas con déficit de servicio.
Piden alza al pasaje; acusan 15 años sin aumento
En paralelo a la entrega de concesiones, el pasado 13 de mayo integrantes del Movimiento Empresarial de Transportistas solicitaron a la SMT un incremento a la tarifa, que actualmente ronda los 8 y 8.50 pesos, al señalar que llevan 15 años sin un ajuste real.
En rueda de prensa no presentaron una propuesta formal, pero mencionaron que la tarifa mínima podría llegar a 12 pesos. Calificaron como engañoso el aumento de 2019 otorgado en el sexenio de Miguel Barbosa Huerta, pues aseguraron que los descuentos a estudiantes, adultos mayores y personas con discapacidad son absorbidos por ellos.
Quince años con la misma tarifa nos ha dejado sin capital para invertir, declaró José Luis Barrientos Sánchez, de la ruta Morados. Señaló que el apoyo a estudiantes cuenta con becas, pero el descuento lo pagan los concesionarios.
Recordó que el último aumento pasó de 6 a 8.50 pesos y afirmó que han cumplido con la Revista Vehicular, con 22 mil concesiones regularizadas de 36 mil, ya que parte de los que no acudieron, dijo, fallecieron durante la pandemia.
La titular de la SMT, Silvia Tanús, condicionó cualquier incremento a la renovación del parque vehicular y a un análisis del impacto frente al salario mínimo, de alrededor de 300 pesos diarios. Aseguró que los descuentos seguirán vigentes pese a la detección de credenciales apócrifas en mercados de la capital y estimó que, de aprobarse, el nuevo costo podría entrar en vigor a finales de 2026.
