Irina Díaz
La eliminación de un turno en el área de Jetta y Tiguan en Volkswagen de México dejó 786 bajas en Puebla, de las cuales 611 son despidos temporales con compromiso de recontratación en abril de 2027 para el arranque del proyecto Golf, y 175 corresponden a retiros voluntarios liquidados al 150%.
La cifra fue confirmada este viernes por el secretario general del SITIAVW, Hugo Tlalpan Luna, y por el secretario de la División 7, Gustavo Barradas Castillo.
Planta de Cuautlancingo se queda con 6,256 técnicos tras salida de 786 obreros de Jetta-Tiguan; sindicato salvó 542 empleos
De acuerdo con el sindicato, la empresa notificó las primeras bajas desde el viernes 28 de agosto. La madrugada del miércoles 3 de septiembre se ejecutó el tercer bloque y este viernes 4 se cierra el cuarto bloque entre primer y segundo turno para completar los 611. Los retiros voluntarios, de personal con restricciones médicas o en edad de jubilación, salen a más tardar el 13 de septiembre.
El universo afectado es personal de nuevo ingreso y de cláusula 85, el mecanismo que permite heredar la plaza a familiares directos: cónyuges, hijos, nietos, hermanos y sobrinos.
Sindicato presenta 7 propuestas
Tlalpan Luna reveló que antes de la decisión de la armadora alemana, el gremio presentó en mesas de trabajo siete propuestas para evitar el recorte: cubrir vacaciones con personal disponible, programa de retiros voluntarios, esquemas de capacitación, modelo 4×3, turnos con tiempo extra, aplicar cláusula 85 con fechas de 2027-2028 y paros técnicos rotativos, sin embargo, aseguró que Volkswagen no aceptó ninguna.
Pese a ello, la negociación permitió salvar 542 puestos y pactar que los 611 despedidos regresen conservando antigüedad y grupo salarial. El compromiso es colectivo y está ligado al nuevo modelo Golf que llegará a Puebla.
Acuerdo para no más despidos
Barradas Castillo explicó que existe un acuerdo de palabra entre empresa, sindicato, Secretaría del Trabajo federal y Gobierno de Puebla para no realizar más despidos mientras se mantengan las mesas de diálogo.
El directivo advirtió que la firma de la baja queda a decisión personal, pero condiciona el regreso. Quienes no firmen y opten por demandar ante el Centro Federal de Conciliación y Registro Laboral (CFCRL) podrían esperar hasta un año de juicio y quedarán fuera del plan de recontratación. Quienes firmen tendrán segundo cheque por diferencias de la revisión salarial 2026 y devolución del ISR vía Prodecon, al argumentar que la liquidación no es salario.
El secretario de Prensa y Propaganda, Hugo Zenteno Cervantes, informó vía WhatsApp que este fin de semana habrá reuniones con los afectados para explicar el proceso y que se mantiene la intención de una conferencia de prensa.
Aumento de 10.04% y votación del 11 de septiembre
El 26 de agosto, tras dos prórrogas del emplazamiento a huelga del 18 de agosto, VW y SITIAVW firmaron un convenio de 10.04% global: 4.3% directo al salario retroactivo al 18 de agosto y 5.74% en prestaciones, con bono de 16,300 pesos en octubre, aumento de fondo de ahorro de 10 a 10.8% y ajustes por Ley Silla.
El convenio también modifica la cláusula 86 del Contrato Colectivo para extender la vigencia de la revisión salarial de 12 a 18 meses, hasta febrero de 2028, bajo el expediente 956/2026. La última palabra la tendrá la base de más de 7 mil técnicos el próximo 11 de septiembre, en votación de 04:30 a 18:00 horas dentro de la planta, en medio de la incertidumbre por los despidos temporales.
