Irina Díaz
El sistema de transporte por cable que proyecta el Gobierno de Puebla entrará en operación en noviembre de 2028 y las intervenciones visibles hoy en el CENHCH y en la Unidad Deportiva La Resurrección no representan el arranque de la construcción, afirmó la administración estatal.
El coordinador de Gabinete, José Luis García Parra, detalló en una tarjeta informativa que lo que se ejecuta son únicamente trabajos previos: trazo, nivelación, excavaciones de baja profundidad y algunas demoliciones menores para liberar las áreas.
Estos frentes, dijo, cuentan con licencia de obra menor otorgada por el municipio de Puebla y se realizan con el acompañamiento de especialistas del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH), por tratarse de zonas con valor patrimonial y arqueológico.
La postura oficial busca responder a las críticas de colectivos ciudadanos que en las últimas semanas acusaron afectaciones ambientales y un supuesto ecocidio en el sur de la ciudad por el paso del Cablebús.
Al respecto, García Parra insistió en que cada etapa del proyecto se ejecutará solo cuando se tengan los permisos correspondientes y bajo las normas técnicas y ambientales que marca la ley.
“Los trabajos que actualmente se realizan corresponden a actividades preliminares en las estaciones CENHCH y Unidad Deportiva, cuentan con las autorizaciones correspondientes y se desarrollan conforme a la normatividad vigente. En este gobierno, la movilidad en Puebla avanza con pleno respeto a la ley”, señaló.
Gobernador ha defendido la obra:
El gobernador Alejandro Armenta Mier ya había salido a defender la obra días antes, al calificar como infundados los señalamientos sobre daño ecológico y al asegurar que el sistema cuenta con estudios de factibilidad que lo respaldan.
“Hablan de ecocidio cuando no hay ecocidio”, sostuvo el mandatario, quien atribuyó las protestas afuera del Congreso del Estado a un trasfondo político ligado al Partido Acción Nacional (PAN).
El Cablebús fue adjudicado por 6 mil 752 millones de pesos a la empresa Doppelmayr México en consorcio y contempla tres líneas con cabinas para 10 personas, que circularán a 21 kilómetros por hora, con internet a bordo, ventilación y condiciones de accesibilidad universal.
Obras inician en 2028:
Según el calendario oficial, las obras inducidas están programadas de julio de 2026 a junio de 2029; la obra civil, de agosto de 2026 a julio de 2028; el montaje electromecánico, de agosto de 2026 a octubre de 2028, y la certificación internacional en octubre de 2028.
Como medida de transparencia, el Gobierno del Estado informó que pondrá en línea un micrositio donde se publicarán permisos, licencias y estudios del proyecto, para que la ciudadanía pueda verificar que el transporte por cable se construye con apego a la ley y como parte de una estrategia para mejorar la movilidad en colonias con rezago de conectividad.
