Irina Díaz
Tras el llamado de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo a socializar los megaproyectos de movilidad, el coordinador de gabinete estatal José Luis García Parra defendió el trabajo realizado en Puebla. Apuntó que el Cablebús ya acumula 6 mesas de diálogo con participación de grupos opositores y reveló que un especialista del Consejo Coordinador Empresarial dirigirá el estudio técnico para renovar el drenaje del bulevar 5 de Mayo.
En entrevista, el funcionario estatal subrayó que el Gobierno no ha cerrado la puerta a las voces críticas del Cablebús. “Se han realizado 6 mesas por parte de la Secretaría de Medio Ambiente y la Secretaría de Movilidad e Infraestructura. Han sido mesas de diálogo abierto; se invitó a todos los que solicitaron información del proyecto”, recalcó.
Respuesta tras observaciones de Sheinbaum:
Los señalamientos ocurren luego de que la presidenta calificara el Cablebús y la red de ciclovías de Puebla como “buenos proyectos”, aunque advirtió la necesidad de diálogo permanente con la ciudadanía. La mandataria citó como referente el proceso de la Línea 1 del Cablebús en la Ciudad de México, donde hubo asambleas vecinales para ajustar trazos, exponer beneficios y atender inconformidades.
Frente a ese posicionamiento, el coordinador de gabinete notificó que hoy el Ayuntamiento de Puebla publicará la convocatoria para una asamblea vecinal en la zona de influencia. El propósito es replicar el modelo de la capital del país y captar observaciones directas de los vecinos.
Añadió que el proceso de socialización viene de meses atrá, pues mencionó una mesa técnica con el Consejo Coordinador Empresarial, instancia a la que entregaron los estudios de impacto ambiental del Cablebús para su revisión.
“A partir de esa mesa se han realizado tres más. Ellos se llevaron la información; sin embargo, se pidió esperar 8 meses para elaborar todos los estudios”, precisó.
Más de 60 estudios respaldan el Cablebús:
Según el coordinador, hoy existen más de 60 estudios que dan sustento normativo, legal, técnico y financiero al proyecto. En las mesas participan dependencias estatales, municipales, especialistas en movilidad, urbanistas y representantes vecinales.
“Son reuniones constantes donde se evalúan rutas, costos, tiempos de ejecución y el beneficio real para la ciudadanía. No se trata de imponer, sino de construir consensos”, destacó.
Recalcó que el proyecto continúa en etapa de análisis y que aún no hay fecha para el arranque de obra. “Los resultados de las mesas servirán para definir la ruta de implementación. Si hay que hacer ajustes al trazo o al modelo operativo, se harán”, puntualizó.
El Cablebús de Puebla considera 9 estaciones, 96 torres y 383 cabinas con capacidad para 10 personas cada una. La primera etapa funcionará con 154 cabinas y prevé atender a más de 35 mil usuarios diarios, principalmente en la zona norte de la capital, área con mayor demanda de transporte público.
De forma paralela, el gobierno estatal promueve un plan de ciclovías metropolitanas con una inversión de 31.2 millones de pesos. La propuesta abarca Puebla capital, San Bernardino Tlaxcalancingo y Casa Blanca, en Amozoc. Ambas iniciativas generaron observaciones de colectivos ciclistas y organizaciones vecinales, por lo que siguen mesas técnicas para revisar trazos, seguridad vial y estudios de impacto ambiental.
CCE encabeza estudio técnico para drenaje en bulevar 5 de Mayo
Sobre otro asunto, García Parra confirmó que el análisis para sustituir el drenaje del bulevar 5 de Mayo, a la altura del Paseo de San Francisco, estará a cargo de un especialista del Consejo Coordinador Empresarial. El organismo empresarial liderará el estudio y colaborará en el diseño técnico de la obra, tras las inundaciones de la actual temporada de lluvias.
Expuso que el proyecto se desarrolla junto al Ayuntamiento de Puebla que encabeza José Chedraui Budib. La estrategia plantea dos rutas: ejecutar obras de largo plazo para renovar por completo el drenaje y, a la vez, aplicar acciones inmediatas que disminuyan las afectaciones por lluvias.
“Es un proyecto muy ambicioso porque requerirá de mucho recurso y la participación de Federación, Estado y municipio”, manifestó tras reunirse con el alcalde.
El presidente municipal estimó que la sustitución del drenaje podría tardar hasta 12 meses por la complejidad técnica. Describió la infraestructura actual como obsoleta e insuficiente para el volumen de agua que recibe la zona.
El estudio a cargo del CCE deriva de las afectaciones provocadas por la tormenta del 28 de junio. Tras ese evento, el Ayuntamiento entregó apoyos económicos de 20 mil a 100 mil pesos a 32 negocios y repuso muebles y electrodomésticos a 16 familias damnificadas.
El funcionario estatal indicó que el especialista del CCE ya elabora el diagnóstico de la red de drenaje y las alternativas de solución. Una vez terminado el estudio, presentarán el proyecto ejecutivo para gestionar recursos ante la Federación.
Ambos proyectos, Cablebús y drenaje, continuarán bajo análisis en mesas de trabajo durante los próximos meses, con intervención de autoridades, empresarios, especialistas y ciudadanía.
