Irina Díaz
El Gobierno del Estado anunció un programa de pavimentación para la capital poblana con la meta de intervenir 15 mil calles por año hasta 2030, ante el deterioro que presenta el 80% de las 53 mil vialidades del municipio.
El gobernador Alejandro Armenta Mier describió la condición actual como “bache sobre bache” y señaló que el rezago en infraestructura vial es una de las principales afectaciones a la movilidad en la ciudad. Explicó que el plan busca atender de forma progresiva el deterioro acumulado en las últimas administraciones y dar mantenimiento a calles que, en algunos casos, no han sido intervenidas en 30 o 40 años.
“De las 53 mil calles que tiene Puebla capital, el 80% tiene bache sobre bache. Hay testimonios de personas donde dicen que tenían 30 o 40 años que no les daban mantenimiento”, declaró Armenta Mier. Recordó que, conforme al artículo 115 constitucional, el mantenimiento de vialidades es una facultad municipal, aunque el gobierno estatal intervendrá para reducir el rezago.
Como parte del programa, se producirá adoquín a partir del lirio extraído del Lago de Valsequillo. Este material se destinará a la pavimentación de las 10 mil calles que actualmente carecen de recubrimiento en la capital. El gobernador indicó que el aprovechamiento del lirio atiende dos problemáticas: la limpieza del cuerpo de agua y la falta de pavimento en colonias de la periferia.
Se rehabilitaron 5 circuitos:
El secretario de Infraestructura, Manuel Contreras de los Santos, informó que ya concluyeron los trabajos de rehabilitación en cinco circuitos de movilidad, que en conjunto suman 85.5 kilómetros de intervención. Los circuitos están diseñados para mejorar la conexión entre el Periférico Ecológico y vialidades primarias de la ciudad, con recorridos considerados en un solo sentido.
El Circuito Guinda abarca 30 kilómetros e incluye Periférico Ecológico, 24 Sur, 24 Norte, 16 Oriente, Diagonal Defensores de la República, Prolongación Reforma, Calzada Zavaleta y Recta a Cholula. El Circuito Azul comprende 11.6 kilómetros con trayecto por Periférico Ecológico, Boulevard Capitán Carlos Camacho Espíritu, Carretera a San Baltazar Tetela, Puente de la Transformación y Los Ángeles Tetela.
El Circuito Naranja tiene 16.6 kilómetros y conecta Periférico Ecológico, 24 Sur, Avenida Circunvalación, Las Margaritas, Cúmulo de Virgo, Vía Atlixcáyotl, Niño Poblano y Boulevard Atlixco. El Circuito Morado suma 18 kilómetros y recorre Periférico Ecológico, 24 Sur, Avenida Circunvalación, Las Margaritas, Cúmulo de Virgo, Vía Atlixcáyotl, Niño Poblano, Calzada Zavaleta y Camino Real a Cholula. Finalmente, el Circuito Amarillo contempla 9.3 kilómetros por Periférico Ecológico, Boulevard Capitán Carlos Camacho y Carretera a Africam Safari.
Contreras de los Santos detalló que la rehabilitación de estos cinco circuitos forma parte de una primera etapa del plan de movilidad. Las obras incluyeron bacheo, reencarpetamiento y, en algunos tramos, reconstrucción total de la superficie de rodamiento. Añadió que la programación para intervenir 15 mil calles al año se definirá por polígonos prioritarios, con base en el nivel de deterioro, flujo vehicular y conexión con transporte público.
El gobernador precisó que el programa será multianual y se ejecutará entre 2025 y 2030. Estimó que, de mantenerse el ritmo proyectado, al cierre de la administración se habría atendido la totalidad de las calles que hoy presentan daños. La Secretaría de Infraestructura será la encargada de licitar y supervisar los trabajos, en coordinación con los ayuntamientos de la zona metropolitana cuando las vialidades sean intermunicipales.
Armenta Mier indicó que el objetivo es revertir el abandono histórico de la red vial y garantizar condiciones de tránsito seguras para automovilistas, transporte público y peatones. Señaló que el mal estado de las calles incrementa tiempos de traslado, genera daños a vehículos y afecta la prestación de servicios de emergencia.
La administración estatal prevé presentar en las próximas semanas el calendario de intervención por colonias y juntas auxiliares, así como los montos de inversión anual que se destinarán al programa.
